La grille « Données de contrainte » vous permet de voir rapidement si le ressort fonctionne en toute sécurité à différentes longueurs. Cela peut sembler un peu déroutant au premier abord, c'est pourquoi nous allons vous l'expliquer étape par étape.


Les lignes du tableau représentent les différentes nuances du matériau actuellement sélectionné. Certains matériaux n'ont qu'une seule nuance, par exemple l'ASTM A228 (parfois, une nuance unique est accompagnée d'une étiquette descriptive, parfois – comme ici – ce n'est pas le cas) :



Tandis que d'autres en comptent jusqu'à cinq, comme l'EN 10270-1 :



La colonne « Tensile » représente la résistance à la traction maximale (UTS) du fil, et cette valeur variera donc lorsque vous modifierez le diamètre du fil. Vous pouvez voir dans l'exemple ci-dessus que SH et DH sont les nuances de résistance les plus élevées de ce fil (les lettres L, M et H signifient faible, moyenne et haute résistance, tandis que S et D indiquent une utilisation statique et dynamique).


Toutes les autres colonnes représentent la contrainte en pourcentage de la résistance à la traction maximale (UTS), ce qui correspond à la manière dont les niveaux de contrainte admissibles sont généralement définis pour les ressorts. Ainsi, dans l'exemple ci-dessus, la contrainte calculée en position solide est de 57 % de la résistance à la traction maximale (UTS) pour la classe SL, de 49 % pour les classes SM ou DM, et de 43 % pour les classes SH ou DH.


À mesure que vous saisissez les positions de travail, des colonnes supplémentaires apparaissent pour chacune d'entre elles :



Dans cet exemple, si nous considérions la nuance DH, nous pourrions voir que la contrainte est de 43 % en position solide, de 9 % à la première position de travail, de 24 % à la deuxième et de 42 % à la troisième.


Les couleurs indiquent les niveaux de contrainte. Le texte en noir signifie que le ressort n'est pas précontraint à cette position. Le texte en rouge indique une position précontrainte, et un fond rouge indique une surcontrainte. En savoir plus sur la théorie des limites de contrainte.