La tabla de datos de tensión le permite ver rápidamente si el muelle funciona de forma segura en distintas longitudes. Al principio puede resultar un poco confuso, por lo que lo explicaremos por etapas.


Las filas de la tabla representan los distintos grados del material seleccionado actualmente. Algunos materiales tienen un solo grado, por ejemplo, ASTM A228 (a veces un grado único tiene una etiqueta descriptiva, otras veces —como aquí— no):



Mientras que otros tienen hasta cinco grados, como la norma EN 10270-1:



La columna «Tensile» representa la UTS (resistencia a la tracción máxima) del alambre, por lo que este valor cambiará a medida que modifique el diámetro del alambre. En el ejemplo anterior puede ver que SH y DH son los grados de resistencia más altos de este alambre (las letras L, M y H significan resistencia baja, media y alta, mientras que S y D denotan servicio estático y dinámico).


Todas las demás columnas representan la tensión como porcentaje de la UTS, que es cómo se definen generalmente los niveles de tensión admisibles en los resortes. Así, en el ejemplo anterior, la tensión calculada en la posición sólida es del 57 % de la UTS para el grado SL, del 49 % para los grados SM o DM, y del 43 % para los grados SH o DH.


A medida que se introducen las posiciones de trabajo, aparecerán columnas adicionales para cada una de ellas:



En este ejemplo, si consideráramos el grado DH, veríamos que la tensión es del 43 % en la posición de equilibrio, del 9 % en la primera posición de trabajo, del 24 % en la segunda y del 42 % en la tercera.


Los colores indican los niveles de tensión. El texto en negro significa que el muelle no está pretensado en esta posición. El texto en rojo indica una posición pretensada, y el fondo rojo indica una posición sobretenionada. Más información sobre la teoría de los límites de tensión.